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2019-08-22 04:18 来源:新华网

  结束了一天的旅程,在今天游玩试驾的过程中,我觉着哈弗H9-8AT就是我心中想要的那款车,不管是从动力、空间、性能、操控等方面,都超乎我的想象,通过这次游玩试驾,坚定了我购买的哈弗H9-8AT的决心,回去就订车,哈哈。至今,长城汽车在安全方面共货114箱专利,建立了75项企业标准。

  其中,ACC全速自适应巡航系统,具有4档距离调节自动跟车,极大的提高驾驶的便利性、舒适性和行车安全。而本次挑战登云梯的哈弗H9所搭载的汽油版发动机,其最大功率185kW,最大扭矩355Nm,对比账面数据二者动力数据差异巨大,是艺高人胆大还是初生牛犊不怕虎?这次隔空喊话式的实力对决,足以让中国汽车消费者们拭目以待。

  如果说几个月前,整个越野圈和半个汽车圈都关注于全新路虎揽胜运动版勇登天门山天梯的那场挑战,不少圈内圈外人都因之感叹,说越野大厂果然雄风不减当年。新车车身侧面线条变化明显,整体轮廓更为敦实厚重,一条腰线从前翼子板一直延续到尾灯,营造出一种向前俯冲的感觉。

  转载自:华龙网汽车频道华龙网5月19日讯(田颖)1975级阶梯、最大坡度60%、垂直高差超过200米、用时不到4分钟……今(19)日,旗舰车型H9在上万人见证下,将有着“万里长江第一梯”美誉的重庆云阳登云梯征服在脚下!负责此次挑战的车手赵向前告诉笔者,这台H9和量产车型一致,本次挑战天梯的长度高度和角度,均刷新了国内记录。博越的前大灯采用与中网连通的设计,突出整体感,配置部分,配备的是常规卤素光源,可选装LED大灯。

  亮点一,外观稍作改动更加动感全新哈弗H6超豪型的蓝标版本在前脸有着较为明显的改动,整体看起来更时尚、动感。动力方面,新款H6Coupe蓝标版增加了全新的GW4B15型直喷发动机,最大功率达到169马力,峰值扭矩285牛·米,传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

  其次,车辆行驶在台阶上,台阶对车轮及悬架的冲击比其他路况都要严峻,其对底盘在持续恶劣工况下的高强度行驶以及零部件的可靠性有非常高的要求;尤其是在平台上台阶,以及台阶到平台的部位,对前后悬架的抗冲击性是非常大的挑战,且万步梯的平台有30余个,恶劣程度可想而知。安全是哈弗的基石,发布会上,哈弗品牌还发布了与博世、奥托立夫等优质供应商共同组建的“哈弗安全联盟”,并邀请中国汽车技术研究中心和清华大学教授为联盟助威。

  具体来说,可从以下几点进行阐述。对于哈弗H9而言,挑战攀爬登云梯对车辆的车身刚性、四驱脱困能力、动力性能、操控性能、通过性以及底盘调校的考验自然不言而喻。

  在此次挑战过程中,我们可以直观的感受到专业级SUV底盘设计,强劲动力及其强大的全地形系统。平稳运转成功的关键

  十一到二十名中,远景SUV,宝骏560,风光580也进入榜单,长安CS35涨势明显,环比增长%。试验之后,中汽中心的工程师细心采集了车辆相关数据,经过分析,对最终结果进行了公布。

  5月13日,2018通州半程马拉松即将正式起跑,这也是中国SUV领导品牌哈弗首次成为通马的战略合作伙伴。河边的泥地这种路况对哈弗H9-8AT来说完全不在话下,但是奔驰就不可以了,哈哈,奔驰大哥只能老老实实的在上面开了。

  哈弗H9-8AT采用非承载式车身底盘,接近角28度,离去角23度,离地间隙206mm。中控台9英寸液晶显示屏支持手机互联等功能,视觉效果十分清晰。

   红标车型采用经典的“盾牌式”进气格栅,区别于蓝标版六边形的进气格栅,更加大气饱满。安全一直是哈弗品牌的核心主张,哈弗安全联盟由长城汽车哈弗品牌联手优质合作伙伴共同建立,致力于更高出行安全标准的制定与实施,建立汽车圈更严苛的行业安全标准,打造安全联盟生态圈。

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